اختيار القطر الاقتصادي للأنابيب
أداة لاختيار القطر المثالي للأنابيب بناءً على التدفق التصميمي والسرعة الاقتصادية. يدعم أنابيب السحب والضغط مع مقارنة الأقطار القياسية DN.
اختيار القطر الاقتصادي للأنابيب
النتائج
مقارنة الأقطار القياسية
| DN | v (m/s) | الحالة |
|---|---|---|
| DN 65 | 8.37 | ⚠️ سريع |
| DN 80 | 5.53 | ⚠️ سريع |
| DN 100 | 3.54 | ✔️ مقبول |
| DN 125 | 2.26 | ✅ موصى |
| DN 150 | 1.57 | ✔️ مقبول |
| DN 200 | 0.88 | ⚠️ بطيء |
كيفية اختيار قطر الأنبوب
اختيار القطر الصحيح للأنبوب هو توازن بين التكلفة الأولية (أنبوب أكبر = أغلى) وتكلفة التشغيل (أنبوب أصغر = خسائر احتكاك أكبر = طاقة أكثر). السرعة الاقتصادية تحقق هذا التوازن.
السرعات الموصى بها
- أنبوب السحب: 0.8 – 2.0 m/s (سرعة منخفضة لتجنب التكهف)
- أنبوب الضغط: 1.5 – 3.0 m/s (لتقليل حجم الأنبوب مع خسائر مقبولة)
- أنابيب الجاذبية: 0.5 – 1.5 m/s
المعادلة الأساسية
D = √(4Q / πv)
حيث Q = التدفق (m³/s)، v = السرعة المستهدفة (m/s)، D = القطر الداخلي المطلوب (m)
بعد حساب القطر النظري، يتم اختيار أقرب قطر قياسي (DN) من السلسلة المعتمدة.
الأسئلة الشائعة
لماذا سرعة السحب أقل من الضغط؟
لأن أنبوب السحب تحت ضغط أقل من الجوي، فالسرعة العالية تُسبب انخفاضاً إضافياً في الضغط مما يزيد خطر التكهف (cavitation). لذلك نحدد السرعة بحد أقصى 2.0 m/s في خط السحب.
ماذا لو كان القطر المحسوب بين قطرين قياسيين؟
عادةً نختار القطر الأكبر (الأقرب للأعلى) لضمان عدم تجاوز السرعة المسموحة. لكن في بعض الحالات قد يكون القطر الأصغر مقبولاً إذا كانت السرعة الناتجة ضمن النطاق المسموح.